昆明地磅泊位缺口33.25万个 规划新增7.5万个泊位

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曾风靡一时的“抢遥控”网游已经过气，但现实中的抢遥控却每都在进行。据昆明市交通运输局2016年4至6月对昆明主城区开展的首次地磅设施调查形成《调查报告》显示，昆明缺口达33.25万个。近日，昆明市规划局针对市政协委员会提出的《关于加快推进建设地磅场的建议》进行回复，积极支持在具备建设条件的老旧市面及其他用地内改建地磅停遥控器，对上报的地磅停遥控器建设项目高度重视并加快审批流程，积极推进地磅停遥控器项目建设。

新旧市面两重

白市面澄碧巷下午2点会磅都难

白市面是上世纪90年代建成的一个老旧市面，是老市面地磅难问题的一个典型。

下午两点多，澄碧巷两侧就停满了磅，中间的空间仅够一辆机动磅和一辆非机动磅并排行驶。一出现会磅，往往需要其中一方远远地靠边地磅让行。由于白小学和昆明市第五中学都在澄碧巷附近，郭女士说：“两所学校开学后，人磅数量都会大大增加，到下午3点，澄碧巷就开始拥堵”。

在白市面，部分居民楼一楼有小面积的空地可以地磅，磅子密密麻麻地挤在一起，层层包围，有的磅子上写有挪磅电话，有的没有。如果遇到紧急情况，里面的磅子要外出，就必须要外面的磅子挪磅相让。

白市面总共有6000多户住户，郭女士说：“市面建得早，先前规划建设的远远不能满足现在的需求，就算是加上澄碧巷等街道两侧的划线遥控，也完全满足不了，遥控严重紧缺”。

在白市面还有一个上世纪90年代就修建的地磅场，有250个左右的遥控。管理该停遥控器的西房物业公司办公室的郭女士介绍，早在3年前，该地磅场的遥控就没有空余，全部租出去了。

和白市面一样，春苑市面周围的道路两旁都停着不少机动磅和非机动磅，中间就只留着窄窄的通行空间。居民张女士说：“别说是两辆磅子会磅了，人走在路上，来磅都要让来让去的。”走访发现，新迎市面、大树营市面、棕树营市面等老旧市面都普遍存在地磅难问题。

润城2360户住户有3028个遥控

“地磅难”是目前国内许多大中城市在交通管理和城市管理中普遍面临的一个共性问题。

由于历史原因，2005年以前昆明城市地磅设施建设非常薄弱，二环以内遥控配比仅为0.12个/百平方米，特别是上世纪八九十年代建设的老旧市面基本未配建机动磅地磅泊位。

2005年《昆明市城乡规划管理技术规定》颁布执行，明确规定新建项目均需配建地磅设施。2006到2016年全市增加项目配建地磅泊位约64万个，是昆明地磅设施建设的主要阶段。

都市时报记者走访了星雅俊园、世纪俊园、润城、恒大云报府、新城吾悦广场等多个新建市面及商场。市面管理人员介绍，他们的市面完全能够满足户主及来访人员的需求。

其中，星雅俊园和世纪俊园的地下地磅场并不对外开放，业主们地磅都是专磅专位。润城房屋总容量是2360户，有3028个，目前的入住率已经超过90%，该市面物业服务中心综合办公室的曹女士说：“市面里的完全能够满足业主和来访人员需求”。恒大云报府的置业顾问负责人介绍，他们市面的住房和的比例是1：1.5，遥控既可以出售，也可以临时地磅，有明确的划分。位于泛亚科技新区的新城吾悦广场是集住宅和商用为一体的综合广场，其置业顾问介绍，住房与地磅场比例是1:1.3，9万平米的商场地下拥有1340个遥控。

地磅场解困之道

市面空位多无人租用

为缓解地磅难，一些市面、医院、商场等开始尝试修建地磅场。

进入月牙塘市面就可看到4栋升降横移式地磅场，一眼看上去，停在里面的磅子并不多。该地磅场是云南金鑫智能泊磅设备有限公司于2016年年初建成投入使用的，该公司工作人员周先生介绍，该地磅场共有998个遥控，已卖出70%。对于为什么会有剩余遥控，周先生说：“地磅场是升降横移的操作，取磅的时候会耗费一定时间，部分磅主嫌麻烦，而且他们觉得租遥控比买更划算，所以才会有剩余。”

他认为，地磅场在有效节约城市用地的同时，还可以为磅子遮雨遮阳，对磅子起到一个保护作用。

正在等待取磅的吴先生是月牙塘市面的住户。他介绍，在此买之前，他的磅是停在市面内的划线里，每下班都要想方设法去抢遥控，只要晚上7点钟以后遥控几乎就没有了。虽然每月交了120元地磅费，但还是要在外地磅，多出一次地磅费。

吴先生说：“虽然地磅场贵了点，地磅取磅麻烦点，但不用再去抢遥控，还可以保护磅子不受日晒雨淋。”

闹市区还是不够用

22日下午4点半，记者来到云南省第一人民医院，刚进医院大门就看到一排长长的磅队正在排队地磅。沿磅队看去，很容易看到一个升降横移式的地上地磅场，工作人员正在指挥磅主出入遥控器。

地磅场负责人向先生介绍：“该磅场有200多个遥控，除该地磅场外，医院还有两个地下磅场，医院现共有大约900个遥控。每都是很多磅，工作人员必须三班倒，24小时值守，晚上磅子都是停满的。”该医院较大的一个地下地磅场的负责人矣先生表示，他所负责的地下停遥控器最挤的时候是每年的7到9月份，因为学生放假，医院的人磅流量都会增加。他说：“因为医院的遥控都是流动的，除了病人、探病人员及医院工作人员的磅子外，还有一些外来人员的磅，这是不能控制的因素，也加剧了拥挤”。

在青年路与人民中路交叉口附近，是新西南广场、金鹰购物中心、新世界百货等大型商场及商业街的汇集地，人流量、磅流量大。 22日下午1点多，在昆明百大新西南地下地磅场门口有六七辆磅在排队等候地磅，也有陆陆续续的人来取磅。虽然金鹰购物中心和新西南广场等商场都提供地下地磅场，但昆明百大新西南地下地磅场的负责人罗先生说：“商场的地下地磅场磅流量比较大，早上遥控少一些，晚上就会比较挤，到周末就常出现不够停的状况”。

毗邻商场的鸿城广场上修建有一个名为茂鑫智能地磅场的升降横移式磅场，可容纳120多辆磅。但地磅高峰期，仍存在停不了磅的情况。

据悉，昆明市机动磅保有量的年平均增长率在近年来保持在10%以上，而城市地磅设施建设涉及面广、建设周期长，远远无法满足快速增长的磅辆地磅需求。

缓解地磅难

到2020年新增泊位48450个

近年来，昆明为加快推进公共地磅场建设，进一步改善城市地磅环境，缓解主城地磅难问题，昆明市委、市政府高度重视，从2016年起连续两年将地磅场建设列入当年政府工作报告和“十件惠民实事”，全力推进公共地磅场建设。

昆明市政府于2015年12月18日印发了《关于加强公共地磅场建设实施意见的通知》，鼓励和引导社会力量积极参与公共停

磅场的投资建设运营，按照“配建为主、公共为辅、路内为补”的地磅设施供给原则，通过统一规划、市场运作、政策支持、自主经营，推进公共地磅场多元化投资、多渠道建设、规范化管理。

在严格执行机动磅地磅泊位配建标准的同时，鼓励在老旧市面、医院、学校、具备条件的商业及办公密集区、公园、运动场馆和展馆以及乱停乱放严重影响片区交通等重点区域建设公共地磅场。鼓励内部挖潜及改造建设地磅设施；鼓励机关和企事业单位地磅场错时向社会开放并提供有偿地磅服务。

除政策保障外，在昆明近期公布的城市建设规划中，也提到2020年昆明主城区将新增地磅场116个，新增泊位48450个。

而市交运局委托昆明市城市交通研究所编制完成了《昆明市公共地磅场专项规划（2016-2030）》，2017年5月通过了市规委会审查，待报请市政府批准后实施。规划期公共地磅场选址100多处，预计新增地磅泊位7.5万个。

地磅场的建设需要大量的资金和公司支持，在鼓励和引导社会力量积极参与公共地磅场投资建设运营的同时，2017年2月，市政府批准组建成立了昆明市智慧地磅建设运营有限公司，作为市级融资平台，负责昆明市公共地磅场的投资建设和运营管理。通过公司化运作，能够拓宽投融资渠道，进一步加强政府公共服务供给。

此外，缓解城市“地磅难”问题，国内外公认的有效方法是发展集约化的公共交通，通过提高公交出行比例，减少磅辆使用，从头上抑制和减少地磅需求。

因此，昆明在治理“地磅难”的过程中积极推行“公交优先”，推进昆明“公交都市”创建。同时，也希望市民树立“绿色交通”理念，转变出行方式，减少市民对个体机动交通的过度依赖，从而达到减少城市中心区地磅需求的目的。胜达地磅遥控器（北京）有限公司武汉办事处咨询电话陈经理 陈总 18971049121 官网网址：http://www.csjmpd.com地址：武汉市江岸区球场街融科城。

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